目前膠帶運(yùn)行跑偏均是通過(guò)跑偏開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)，膠帶跑偏后觸發(fā)跑偏開(kāi)關(guān)輸出兩個(gè)開(kāi)關(guān)量（15度轉(zhuǎn)角和33度轉(zhuǎn)角），分別發(fā)出跑偏報(bào)警和嚴(yán)重跑偏停機(jī)信號(hào)，不能判斷跑偏的位移量，也不能通過(guò)跑偏信號(hào)來(lái)指導(dǎo)糾偏裝置進(jìn)行糾偏控制;通過(guò)立輥接觸式結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其在很多發(fā)生嚴(yán)重跑偏的場(chǎng)合無(wú)法安裝；不同位置的跑偏開(kāi)關(guān)檢測(cè)到的信號(hào)也不能相互關(guān)聯(lián)，不能進(jìn)行跑偏診斷。

基于圖像識(shí)別技術(shù)的跑偏診斷系統(tǒng)是通過(guò)高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)膠帶和參照背板之間的相對(duì)橫向位移進(jìn)行識(shí)別，準(zhǔn)確判斷膠帶的實(shí)時(shí)跑偏量，并可以通過(guò)圖像識(shí)別信號(hào)自動(dòng)對(duì)膠帶跑偏的原因進(jìn)行分析，給出故障診斷，并能輸出控制信號(hào)控制電動(dòng)糾偏裝置進(jìn)行主動(dòng)糾偏。